2024-04-09

San Martín de los Andes

Presentaron un proyecto urbanistico en Lolog a la vera del río Quilquihue

Los desarrolladores presentaron un proyecto definido como un espacio abierto, el cual consiste en una franja limitada por la Ruta Provincial 62 hacia el Oeste, y por el río Quilquihue hacia el Este.

SM Andes.- Se llevó a cabo la Audiencia Pública N°3 para analizar los ordenadores urbanísticos del proyecto de desarrollo urbano denominado Fideicomiso Nuevo Lolog.
Presidiendo la audiencia estuvo el concejal Pablo Padilla, y el concejal Carlos Menéndez participó como secretario.

Asimismo, estuvieron presentes como proponentes representantes de Eidico, la empresa desarrolladora, así como funcionarios del área de Planificación municipal.
Los desarrolladores presentaron un proyecto definido como un espacio abierto, el cual consiste en una franja limitada por la Ruta Provincial 62 hacia el Oeste, y por el río Quilquihue hacia el Este.
Se plantearon diversas densidades que combinan un uso residencial con un uso comercial, orientado a la descentralización de la ciudad.
Con un estimado de ocupación total de alrededor de 4.000 personas, se propone asignar 33.428,7 m2 a espacios verdes; 96.204,4 m2 para reserva fiscal; 352.450,1 m2 para caminería; y 917.916,8 m2 de urbanización en macro manzanas.
Después de la presentación se leyó un texto enviado por Diego Alejandro de la Vega Wood, representante del Proyecto Urbanístico El Nido, lindante con el del Fideicomiso Nuevo Lolog, explicando la posibilidad de pensar en conjunto el abastecimiento de agua, al igual que una planta de tratamientos de efluentes.
Debido a la ubicación del desarrollo, la preocupación general que planteó la mayoría de los expositores estuvo relacionada con la toma de agua del Río Quilquihue, que abastece también a toda la ciudad, y el tipo de tratamiento que tendrán los efluentes cloacales, justamente para evitar el vertido sin el tratamiento adecuado sobre el río.
La Defensoría del Pueblo y del Ambiente realizó un planteo sobre la necesidad de prever la generación de tránsito vehicular que va a ser consecuencia del desarrollo, aplicación de la Renta Diferencial Urbana y un tema complementario a partir de los servicios deficitarios que se presentan en la ciudad.

 

 

FM Lago

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