Conectividad
Avanza el proyecto ferroviario Meridiano 68 que conectará San Juan con Neuquén
En el marco de la reactivación ferroviaria nacional, avanza el proyecto del tren de cargas Meridiano 68, una nueva traza que conectará las provincias de San Juan y Neuquén, con el objetivo de potenciar la industria minera y otras actividades productivas.
Esta iniciativa se suma al ferrocarril Unión Pacífico, que ya cuenta con financiamiento para unir Realicó (La Pampa) con General Alvear (Mendoza).
El proyecto fue impulsado por el Instituto Argentino de Ferrocarriles, y cuenta con el acompañamiento de la CAME, cámaras empresariales de la región y los gobiernos provinciales involucrados.
El ex diputado y actual gobernador de San Juan, Marcelo Orrego, presentó el proyecto de ley para declarar de interés la iniciativa, lo que le dio impulso legislativo.
Una vía clave para Vaca Muerta y el sector minero
La traza del Meridiano 68 aprovecharía infraestructura existente para conectar yacimientos de sales de potasio en el sur de Malargüe, cruzando el río Colorado hacia Neuquén, lo que permitiría abastecer con mayor eficiencia a Vaca Muerta, en especial con arena para fractura hidráulica, proveniente de San Juan.
Además, el tren permitirá transportar productos de economías regionales como vinos, aceite, aceitunas, pistacho y cales, conectando con los puertos del sur de Buenos Aires, como Bahía Blanca, en tan solo 30 horas. También está contemplada una eventual prestación de servicio de pasajeros, con un tiempo estimado de 10 horas.
Etapas del proyecto y financiamiento
Mientras el Unión Pacífico está listo para avanzar con financiamiento ya asegurado, el Meridiano 68 aún se encuentra en una etapa preliminar: se están realizando estudios de trazado, económicos y técnicos. También se analiza el tipo de cargas (contenedores, tolvas, cisternas) y la integración con la línea San Martín.
Uno de los aspectos destacados es la posibilidad de implementar el sistema “open access”, mediante el cual operadores privados pueden pagar un peaje para usar la infraestructura ferroviaria.
Un ramal multipropósito para todo el país
Dino Minnozzi, secretario de Servicios de CAME, afirmó que el Meridiano 68 “será beneficioso no solo para la minería, sino para múltiples sectores productivos”, gracias a su diseño de trocha ancha y su carácter multipropósito. Desde la Federación Económica de Mendoza también destacaron que la iniciativa representa una oportunidad para integrar logísticamente a Cuyo y la Patagonia con los puertos del Atlántico.
Con esta apuesta, el ferrocarril recupera protagonismo como herramienta clave para el desarrollo federal, bajando costos logísticos, reduciendo tiempos y conectando regiones productivas con los principales nodos de exportación del país.