Debate en el Concejo Deliberante de Neuquén
Los proyectos por UBER se tratará el lunes en Comisión
Luego de la sesión del Concejo Deliberante de Neuquén realizada este jueves, el único proyecto que sigue en carrera para permitir el funcionamiento de plataformas como Uber, DiDi y Cabify en la ciudad es el impulsado por el concejal de Fuerza Libertaria, Joaquín Eguía y José Luis Artaza.
Se tratará el lunes en Comisión de servicios. Para ese día están invitados los representantes de taxis y remises. También se va a analizar la plataforma municipal.
En tanto, el proyecto presentado por Stillger se trató en a sesión y se votó su vuelta a Comisión buscando unificarlo con el de Fuerza Libertaria.
A partir del lunes se van a unificar en un despacho para que pase a Hacienda y Legislación
La propuesta de Eguía —el concejal más joven en la historia del cuerpo legislativo local— quedó como la única activa sobre este tema, tras el fracaso de la iniciativa presentada por la concejal del PRO, que no logró avanzar en el recinto.
“Nuestro proyecto es ampliamente superior al que presentó la concejal del PRO”, afirmaron con contundencia tanto Eguía como el también libertario Luis Artaza, quienes dejaron en claro su intención de marcar diferencia y capitalizar el protagonismo legislativo que vienen ganando.
Según fuentes legislativas, el proyecto ya contaría con el respaldo necesario para ser aprobado en las próximas semanas, posiblemente a mediados de mayo. Eguía explicó que la propuesta “responde a una demanda concreta de la ciudadanía y su implementación tendrá un impacto positivo a corto plazo”.
Sin embargo, el camino hacia la habilitación no será sencillo. El próximo lunes 14 de abril, un grupo de taxistas asistirá al Concejo Deliberante para expresar su rechazo a la iniciativa y pedir que no avance. A pesar de ello, algunos concejales adelantaron que “la decisión está tomada”.
¿Qué propone el proyecto?
Aunque no trascendieron aún los detalles completos del texto, se sabe que el proyecto de Eguía contempla un marco regulatorio local para el funcionamiento de las apps de transporte, algo que hasta el momento no existe en la ciudad. La iniciativa apunta a permitir la operación de las plataformas, bajo requisitos específicos para los conductores y controles por parte del municipio.
De avanzar, Neuquén capital se sumaría a otras ciudades del país donde estas aplicaciones funcionan de manera legal o tolerada, en un contexto de creciente demanda por parte de los usuarios y fuerte resistencia del sector de taxis y remises.