Tras las presentaciones de Red Bull y Racing Bulls, Haas mostró el VF-26: así es el tercer diseño de un coche de Fórmula 1 para 2026
La nueva temporada de Fórmula 1 avanza a pasos firmes y, aunque restan horas para los primeros ensayos formales, ya se conocieron tres diseños de la grilla 2026: Red Bull, Racing Bulls y ahora Haas, que reveló el livery del VF-26 a través de una producción en redes sociales.
Con Esteban Ocon y Oliver Bearman como pilotos titulares, la escudería presentó un diseño que conserva su identidad tradicional: blanco dominante, detalles rojos y sectores en negro, bajo el mensaje: “Es hora de llamar la atención. Este es el VF-26”.
El VF-26: tercer modelo de la era 2026 y motor Ferrari
Dirigido por el japonés Ayao Komatsu, Haas será uno de los tres equipos con unidad de potencia Ferrari, junto con la escudería principal y la debutante Cadillac, que se suma como el undécimo team de la grilla ampliada.
Para 2026, la F1 tendrá fabricantes repartidos en la grilla:
Ford (Red Bull y Racing Bulls)
Mercedes (Mercedes, McLaren, Williams y Alpine)
Audi (Audi)
Honda (Aston Martin)
Ferrari (Ferrari, Cadillac y Haas)
El interrogante de inicio será determinar qué motor logra adaptarse mejor al nuevo reglamento técnico.
Un reglamento que redefine la aerodinámica y la unidad de potencia
Komatsu adelantó que la categoría atraviesa un cambio sin precedentes:
“Es el mayor en mis 22 o 23 años en la Fórmula 1. No recuerdo un cambio tan grande”.
Según el director del equipo, la exigencia será enorme tanto en aerodinámica como en gestión energética. El nuevo paquete técnico demanda:
Autos más compactos y livianos
Mayor protagonismo del sistema híbrido
Gestión fina de la batería
Aerodinámica rediseñada
Motores con partes estandarizadas
Uso eficiente del flujo energético
El desafío, remarca, será interpretar la normativa más rápido que los demás.
Cómo se comporta el nuevo coche: las sensaciones de Ocon
Esteban Ocon reveló sus primeras impresiones tras probar el modelo 2026 en el simulador:
“El cambio más grande está en el motor. Habrá mucha más gestión del sistema híbrido. Podemos olvidarnos de todo lo que aprendimos desde los karts”.
El francés destacó que el auto se sintió equilibrado en el simulador, aunque advirtió que será una forma de manejo completamente distinta, con foco en la eficiencia energética y la entrega de potencia.
Haas cumple una década en la F1 con nueva dupla y nuevo reglamento
El VF-26 marcará la décima temporada del equipo en la categoría, que desembarcó en 2016 con Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez. Por sus butacas pasaron Kevin Magnussen, Pietro Fittipaldi, Nikita Mazepin, Mick Schumacher y Nico Hülkenberg, antes de llegar a la actual dupla Ocon-Bearman.
Su mejor resultado en el Campeonato de Constructores fue el 5° puesto en 2018, con actuaciones destacadas de Grosjean y Magnussen.
Presentaciones, calendario y fechas clave antes del debut en Australia
La publicación de Haas forma parte de una semana cargada de lanzamientos. En los próximos días presentarán sus monoplazas:
Audi: martes 20 de enero
Mercedes: jueves 22
Ferrari y Alpine: viernes 23
Luego llegará el turno de los tests privados en el Circuit de Barcelona-Catalunya, del lunes 26 al viernes 30 de enero. Esos ensayos serán sin acceso al público.
Las dos pruebas oficiales de pretemporada se realizarán en Baréin, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.
Los equipos que aún deben mostrar sus diseños lo harán antes de esas pruebas:
Williams (3 de febrero)
Cadillac (8 de febrero)
McLaren (9 de febrero)
Aston Martin (9 de febrero)
Un auto que cambiará entre Barcelona y Australia
Komatsu fue claro al adelantar que el VF-26 verá un desarrollo constante:
“El coche que se verá en Barcelona no será el que compita en Australia. Los equipos seguirán trabajando en el túnel de viento. Incluso en Baréin habrá autos menos maduros que el que llegue al primer Gran Premio”.
El enfoque principal estará en cómo optimizar el consumo de energía y en ajustar la aerodinámica antes de viajar a Melbourne.
Inicio de la temporada 2026: cuándo arranca la F1
Las luces verdes se encenderán el 5 de marzo, a las 22.30 de Argentina, con la primera práctica del Gran Premio de Australia, que tendrá carrera el domingo 8 desde la 1.00 AM.
La temporada 2026 incluirá 30 carreras en 24 Grandes Premios, en la grilla más exigente de la historia.