2026-06-19

Seguridad Vial

Nuevos códigos para infracciones de tránsito en todo el país

La Agencia Nacional de Seguridad Vial oficializó un nuevo esquema de scoring para la Licencia Nacional de Conducir. La medida unifica criterios de infracciones con códigos únicos y establece un sistema más homogéneo de registro en todo el país.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) oficializó una actualización del sistema de scoring de la Licencia Nacional de Conducir con el objetivo de unificar criterios para registrar y clasificar las infracciones de tránsito en todo el país. La medida fue publicada este jueves en el Boletín Oficial mediante la Disposición 167/2026.

Aunque el sistema de puntos ya existía, la principal novedad es la incorporación de códigos unívocos para cada infracción, lo que permitirá que las distintas jurisdicciones utilicen un mismo lenguaje administrativo para identificar faltas y antecedentes de tránsito.

Desde el organismo se indicó que el objetivo es mejorar la interoperabilidad entre provincias y municipios y facilitar la aplicación homogénea del sistema de scoring, que funciona como mecanismo de sanción para conductas peligrosas al volante y promoción de la seguridad vial.

Qué cambia con el sistema

La ANSV aclaró que la disposición no crea nuevas multas ni modifica sanciones vigentes. Lo que establece es la asignación de un código específico a cada infracción contemplada en el régimen nacional.

De esta manera, conductas como conducir con alcoholemia positiva, usar el celular al volante, exceder los límites de velocidad o cruzar un semáforo en rojo quedarán identificadas bajo un código único en todo el territorio adherido al sistema.

El organismo señaló que esto permitirá una administración más eficiente de los antecedentes de tránsito y una mejor coordinación entre jurisdicciones que integran el Sistema Nacional de Seguridad Vial.

Infracciones contempladas

Entre las infracciones más comunes incluidas en el sistema figuran:

  • Conducir con alcoholemia positiva.
  • Negarse a realizar el test de alcoholemia.
  • Circular a contramano.
  • Exceder los límites de velocidad.
  • No usar cinturón de seguridad.
  • Utilizar celular o auriculares al conducir.
  • Circular sin seguro vigente.
  • Circular sin Revisión Técnica Obligatoria (RTO).
  • No respetar semáforos.
  • Conducir estando inhabilitado.
  • Participar en picadas o competencias ilegales.

También se contemplan faltas vinculadas a documentación del vehículo, elementos de seguridad, prioridades de paso e infracciones de estacionamiento.

Multas en unidades fijas

Las sanciones se expresan en Unidades Fijas (UF), cuyo valor en muchas jurisdicciones se calcula en base al precio de la nafta premium.

Para esta disposición se tomó como referencia un valor de $2.249 por UF, equivalente a un litro de nafta premium. Se trata de un cálculo orientativo, sujeto a variaciones provinciales o municipales.

Algunos valores estimados:

  • No usar cinturón, RTO o semáforo: 100 a 300 UF ($224.900 a $674.700).
  • Uso de celular: 150 a 500 UF ($337.350 a $1.124.500).
  • Exceso de velocidad: 150 a 1.000 UF ($337.350 a $2.249.000).
  • Alcoholemia positiva: 200 a 1.000 UF ($449.800 a $2.249.000).
  • Contramano: 200 a 1.000 UF ($449.800 a $2.249.000).
  • Negarse a alcoholemia: 300 a 1.000 UF ($674.700 a $2.249.000).
  • Conducir inhabilitado: 300 a 1.000 UF ($674.700 a $2.249.000).
  • Picadas ilegales: 300 a 1.000 UF ($674.700 a $2.249.000).

Sanciones más severas

El sistema también contempla multas de mayor escala para infracciones consideradas graves, con valores de entre 5.000 y 20.000 UF. Esto equivale a montos estimados de entre $11.245.000 y $44.980.000, según la referencia utilizada.

Entre estos casos figuran la circulación de vehículos sin condiciones mínimas de seguridad, transporte sin luces reglamentarias, exceso de carga sin autorización y la adulteración de sistemas del vehículo.

Vigencia

La Disposición 167/2026 establece que el nuevo esquema comenzará a regir a partir del día siguiente de su publicación en el Boletín Oficial.

La medida busca consolidar un sistema de puntos uniforme entre jurisdicciones y mejorar el intercambio de información sobre infracciones de tránsito en todo el país.

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