Las dos monoboyas cruzaron Ormuz y navegan hacia Río Negro
Las dos monoboyas que integrarán el sistema offshore del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) superaron el Estrecho de Ormuz y continúan su navegación hacia Punta Colorada, en la costa de Río Negro.
Las estructuras tienen previsto arribar a la provincia a fines de octubre, según el cronograma del proyecto. Una vez instaladas frente a la costa rionegrina, formarán parte del sistema destinado a cargar petróleo directamente en buques VLCC (Very Large Crude Carrier).
Cada monoboya tiene un peso de 272 toneladas y un diámetro de 15,3 metros. Su incorporación permitirá completar parte de la infraestructura marina necesaria para conectar el oleoducto que transportará petróleo desde Vaca Muerta con la terminal de exportación ubicada frente a Punta Colorada.
Cómo funcionará el sistema
Las monoboyas serán utilizadas como puntos de amarre y carga para los grandes buques petroleros que operarán frente a la costa.
El sistema offshore forma parte de la infraestructura que permitirá trasladar el crudo producido en Vaca Muerta hasta la terminal marítima y, desde allí, cargarlo en buques de gran capacidad destinados a los mercados internacionales.
Para completar ese esquema todavía deben avanzar distintos trabajos en el área marina de Punta Colorada, entre ellos la instalación del ducto submarino y del sistema de amarre de las dos estructuras.
Las obras en Punta Colorada
El traslado de las monoboyas se produce mientras continúan otras tareas vinculadas con el desarrollo del proyecto.
En los últimos meses comenzaron a llegar al Puerto de San Antonio Este los caños destinados al ducto submarino. También se iniciaron trabajos para instalar cadenas y anclas en el lecho marino y fue emplazada frente a Punta Colorada una plataforma utilizada como apoyo para las tareas offshore.
El proyecto avanza así en distintos frentes, tanto sobre el territorio rionegrino como en el área marítima.
Las dos monoboyas constituyen uno de los componentes centrales de la futura terminal de exportación. Su llegada permitirá continuar con el montaje del sistema que deberá vincular el oleoducto proveniente de Vaca Muerta con los buques que cargarán el petróleo en el mar.
El proyecto VMOS
El Vaca Muerta Oil Sur contempla la construcción de un oleoducto destinado a transportar petróleo desde la formación neuquina hasta la costa de Río Negro.
El esquema incluye además infraestructura de almacenamiento y una terminal marítima en Punta Colorada, desde donde está previsto exportar el crudo mediante buques de gran porte.
El avance de las obras incorpora una nueva infraestructura logística para el transporte y la exportación de petróleo y forma parte del crecimiento de la capacidad de evacuación de la producción de Vaca Muerta.
Con las monoboyas ya en navegación hacia Río Negro, el proyecto suma otro componente físico a una infraestructura que todavía se encuentra en etapa de construcción.