Santiago Rostan terminó 25° en Rally 2 en Marruecos y se prepara para su cuarto Dakar
El piloto neuquino Santiago Rostan completó el Rally de Marruecos con un resultado que le permitió seguir sumando experiencia internacional de cara a su cuarto Rally Dakar. Terminó 25° en la categoría Rally 2, 29° en la clasificación general de motos y fue el tercer argentino mejor ubicado en una competencia que exigió al máximo a los participantes por las temperaturas extremas y la dificultad de los recorridos.
“Correr en Marruecos fue una experiencia muy positiva”, resumió Rostan al evaluar su desempeño en la penúltima fecha del Campeonato Mundial de Rally Raid (W2RC). El neuquino compitió con una KTM 450 Rally Factory Replica y completó cinco jornadas en las que recorrió 2.637 kilómetros, con 1.530 kilómetros de especiales cronometradas.
La última etapa, disputada en la zona de Zagora, le permitió cerrar con el puesto 21. Sin embargo, un error de navegación durante la competencia le hizo perder tiempo y condicionó su posición final.
Calor extremo y una carrera más dura de lo esperado
Rostan describió la prueba como una de las más exigentes que le tocó afrontar, especialmente por las condiciones climáticas. Según explicó, la sensación térmica llegó a ubicarse entre los 45 y los 47 grados, un factor que elevó el desgaste físico a lo largo de las etapas.
“Fueron etapas iguales o más duras que las del Dakar”, señaló el piloto, quien también sufrió una lesión en el pie derecho por el contacto con la moto y el equipamiento durante la carrera.
A pesar de las dificultades, logró completar todo el recorrido y recibió la placa de finisher, una distinción que se entrega a quienes consiguen llegar al final de la competencia.
El error que le costó 37 minutos
Uno de los momentos determinantes para el resultado de Rostan fue una equivocación de navegación que le hizo perder 37 minutos. El neuquino reconoció que venía con posibilidades de terminar más adelante, pero asumió la responsabilidad por el error.
“Cuando uno comete un error, no hay que buscar excusas. Hay que aprender y saber levantarse”, reflexionó.
La pérdida de tiempo también tuvo consecuencias en la etapa siguiente, ya que debió acelerar para recuperar posiciones y alcanzar a otros competidores. Según relató, logró superar a 12 motos, aunque consideró que la experiencia le dejó una enseñanza importante para futuras carreras.
“Es preferible perder cinco minutos y no 37”, explicó al referirse a la importancia de regresar al último punto de navegación confirmado cuando surgen dudas, en lugar de continuar avanzando sin estar seguro del rumbo.
El tercer argentino mejor ubicado en Marruecos
En la clasificación de Rally 2, Rostan terminó detrás de los salteños Kevin Benavides, que finalizó cuarto, y Baltazar Frezze Pissoni, que ocupó el puesto 22. Además, el neuquino fue el sexto latinoamericano mejor ubicado.
La competencia quedó en manos del español Edgar Canet, piloto de Red Bull KTM Factory Racing.
Para Rostan, el resultado representa una nueva referencia en su preparación para el Dakar, una prueba en la que la navegación, la resistencia física y la capacidad para resolver imprevistos pueden ser determinantes.
Cómo le fue a Rostan en sus tres Dakar
El neuquino ya completó las últimas tres ediciones del Rally Dakar y buscará disputar su cuarta participación en 2027.
En su debut, en 2024, terminó 26° en su categoría y 36° en la general de motos. En 2025 ocupó el puesto 30° en Rally 2 y el 40° en la clasificación general. En 2026 logró su mejor resultado hasta el momento, con el puesto 22° en su división.
La preparación incluye entrenamientos en la zona de bardas y en distintos sectores del norte y centro de Neuquén, entre ellos Andacollo, Huinganco, Las Ovejas, Aguas Calientes, el área volcánica del Domuyo, Loncopué y Caviahue.
El piloto cuenta con el respaldo del Gobierno de Neuquén, a través del Ministerio de Juventud, Deportes y Cultura.
La incertidumbre sobre el Dakar 2027
La próxima edición del Rally Dakar todavía tiene interrogantes sobre su escenario de realización, en un contexto de conflictos bélicos en Medio Oriente. La competencia se disputó en Arabia Saudita en las últimas ediciones, pero la sede de 2027 no estaba confirmada en la información difundida sobre la participación de Rostan.
Marruecos, donde el neuquino acaba de competir, aparece como una posible alternativa, aunque el cambio de sede no estaba definido.
Mientras espera novedades, Rostan continúa acumulando kilómetros y experiencia en pruebas de alta exigencia, con el objetivo de llegar en las mejores condiciones posibles a su próximo desafío en el rally raid internacional.