martes 24 de febrero de 2026
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La Armada de EEUU reveló en noviembre la posición de la implosión del ARA San Juan

La Marina de EE.UU. brindó datos clave sobre la explosión del ARA San Juan solo siete días después de su desaparición, pero la información se mantuvo reservada.
domingo 18 de marzo de 2018

Buenos Aires.– Un informe reciente reveló que la Armada de Estados Unidos (U.S. Navy) informó oficialmente sobre la implosión del submarino ARA San Juan y su posición geográfica siete días después de la pérdida de contacto con la nave argentina, ocurrida el 15 de noviembre de 2017.

La revelación se produjo durante una videoconferencia mantenida el 22 de noviembre de ese año entre el contralmirante Luis López Mazzeo, a cargo de las operaciones de búsqueda, y un alto oficial de la U.S. Navy, en la Base Naval de Puerto Belgrano.

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El dato que cerró el caso SAR

El contenido de esa conversación fue plasmado en un documento confidencial que sirvió como base para cerrar formalmente el operativo SAR (Search and Rescue), al considerar que ya no había posibilidades de hallar con vida a los 44 tripulantes.

La información estadounidense coincidía con la brindada por:

  • El sistema de sensores de la Organización del Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares (con estaciones en la isla Ascensión y las islas Crozet).

  • Un informe de Bruce Rule, analista de la Oficina de Inteligencia Naval de EE.UU. (ONI), que detallaba una implosión que ocurrió en fracciones de segundo.

¿Quiénes sabían?

El sobre con los datos de la U.S. Navy fue recibido el 23 de noviembre por el entonces ministro de Defensa Oscar Aguad y el exjefe de la Armada Marcelo Srur. Se estima que la información también llegó al secretario de Asuntos Estratégicos Fulvio Pompeo, encargado del enlace con los países que colaboraban en la búsqueda.

El entonces presidente Mauricio Macri fue notificado el 21 de noviembre y volvió al Edificio Libertad el 24, ya con conocimiento del informe que confirmaba la explosión.

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Tensiones internas en la Armada

El informe también agravó la interna entre Srur y López Mazzeo. El primero acusó al contralmirante y al comandante de la Fuerza de Submarinos, Claudio Villamide, de negligencia grave por haber autorizado la salida del ARA San Juan en condiciones cuestionadas. Esa medida fue resistida por el propio Aguad, quien no había definido si los sancionados volverían al servicio activo.