¿Se puede mejorar el funcionamiento del METROBUS de Neuquén?

Si, tiene tantos errores de diseño que cualquier intervención va a representar una mejora. Por ejemplo:
- Eliminar los carriles exclusivos y convertirlos en carriles preferenciales que permitan el sobrepaso de Ómnibus, circulación de ambulancias, policía y bomberos.
- Mejorar las condiciones de las veredas e incluir al peatón de movilidad reducida, para que el peatón no sea empujado a circular por la calle porque las veredas son inaccesibles.
- Aumentar el número de cruces de calles va a permitir una mayor comunicación norte-sur y viceversa, además va a beneficiar al cruce peatonal con alternativas más próximas. Hoy hay cruces cada 400 o 500 metros colapsados de vehículos y con sistemas semafóricos muy largos lo que genera un impacto en las calles internas de los barrios aledaños.
Con estos tres puntos anteriores sin duda que observaremos una mejora innegable, sin embargo:
-Los vecinos seguirán “sin poder” estacionar sus autos frente a su domicilio y los seguirán atravesando en las veredas.
-Los comerciantes seguirán afectados por la pérdida de clientes al no haber espacio de estacionamiento/detención.
-Seguiremos viendo camiones de carga y descarga en doble fila entorpeciendo el tránsito.
-Los ciclistas seguirán circulando como puedan en una vía que no los contempla.