viernes 13 de noviembre de 2026
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Excesos de velocidad detectados

Radares en Vaca Muerta revelan imprudencias a 180 km/h

Medidores en rutas clave muestran graves excesos de velocidad. Los datos ayudan a planificar seguridad vial y futuros peajes "free flow".
lunes 18 de noviembre de 2024

En las rutas que conectan con Vaca Muerta, cuatro radares estratégicamente instalados han comenzado a revelar alarmantes cifras de exceso de velocidad, con vehículos registrados circulando a más de 180 km/h.

Los dispositivos, colocados a solicitud de la Dirección Provincial de Vialidad, no solo permiten analizar el flujo vehicular, sino también recopilar datos críticos para mejorar la infraestructura vial y la seguridad en la región.

Los medidores, ubicados en puntos clave como las rutas provinciales 7, 8 y 17, proporcionan información detallada sobre la cantidad, el tipo de vehículos y los comportamientos de conducción.

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En el radar de la Ruta 7 - Picada 1, por ejemplo, el 95% de los vehículos superó el límite de velocidad de 20 km/h, con 1180 unidades excediendo los 80 km/hy 128 sobrepasando los 100 km/h.

En la Ruta 17, el 60% de los vehículos relevantes circulaban por encima del límite de 80 km/h, y 1621 lo hicieron a más de 100 km/h. Una situación similar se reflejó en la Ruta 8, donde un 40% de los vehículos superaron los 60 km/h permitidos, con 754 alcanzando velocidades mayores a 100 km/h.

El ministro de Infraestructura, Rubén Etcheverry, destacó la importancia de estos datos para la planificación de futuras mejoras en infraestructura vial. También señaló que los vehículos livianos y patentados en Neuquén no pagarán peaje, y habrá tarifas diferenciales para transportes pesados ​​registrados en la provincia.

 Los resultados que arrojaron las mediciones que hace semanalmente la empresa, el ministro precisó que “pudimos ver que varios vehículos superan temerariamente las velocidades máximas permitidas”. Los mayores registros de velocidad indicaron que un conductor llegó a los 160 km/h y otro a 186 km/h.

Estos análisis no solo buscan mejorar la seguridad, sino también preparar el camino para la implementación de un sistema de peaje “free flow” (sin barrera), optimizando el tránsito en una de las regiones más dinámicas y críticas del país.

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