Vaca Muerta
Oiltanking amplía su terminal en Puerto Rosales y duplica capacidad para exportar crudo de Vaca Muerta
La empresa Oiltanking Ebytem (OTE), operadora de la terminal de exportación de crudo de Puerto Rosales, inauguró este martes una ambiciosa obra de ampliación que demandó una inversión cercana a los 600 millones de dólares y que permitirá acompañar el crecimiento de Vaca Muerta y los volúmenes proyectados por el sistema de transporte de Oldelval.
La obra permitirá incrementar la capacidad de exportación de petróleo argentino en 300.000 barriles diarios, lo que equivale a unos 8.000 millones de dólares anuales en ingresos potenciales por ventas al exterior.
“La infraestructura energética es tan estratégica como la producción misma. Solo con esta logística moderna y eficiente podremos transformar el potencial de nuestros recursos en bienestar para todos”, destacó Guillermo Blanco, vicepresidente de Otamérica Argentina.
Un nuevo muelle y seis tanques gigantes
El proyecto incluyó la construcción de:
Seis tanques de almacenamiento de 50.000 m³ cada uno, que elevan la capacidad total de 480.000 a 780.000 m³.
Una nueva estación de bombeo y subestación eléctrica.
Un muelle de 2.000 metros con dos posiciones operativas, apto para recibir buques de gran porte como Suezmax, Aframax y Panamax, de hasta 160.000 toneladas.
A diferencia de las viejas monoboyas, esta infraestructura permite operar incluso con condiciones climáticas adversas y simplifica el trabajo logístico en tierra.
Además, la empresa proyecta una nueva ampliación del muelle para operar hasta tres buques en simultáneo y gestiona financiamiento para dragar a 18 metros de profundidad, lo que permitirá cargar buques Suezmax en su totalidad.
Impacto económico y laboral
La ampliación generó 1.000 puestos de trabajo durante los dos años y medio de construcción, con un impacto positivo en la economía local. La obra total demandó más de cinco millones de horas hombre.
También se incorporó un 20% más de personal a la planta fija de Puerto Rosales, incluyendo trabajadores capacitados en el exterior, especialmente en México, donde opera una terminal con tecnología similar.
Destino global: más petróleo neuquino para EE.UU., Europa y Asia
La ampliación permite expandir los destinos del crudo neuquino. Actualmente, la mayoría de los buques parte hacia el Golfo de México (EE.UU.), seguido de Europa y, en menor medida, Asia. La posibilidad de operar con barcos de gran calado abre nuevas oportunidades para llegar a refinerías más lejanas y diversificar mercados.
“Esto representa una revolución logística que estamos poniendo en marcha para la Argentina petrolera”, concluyó Blanco, destacando el respaldo de empresas operadoras, provincias productoras y el Gobierno nacional.
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