Tras su triunfo electoral, el Gobierno inicia venta de empresas estratégicas
El Gobierno nacional de Javier Milei acelera su ambiciosa agenda de privatizaciones tras el reciente triunfo electoral. Las primeras licitaciones incluirán rutas estratégicas y cuatro represas hidroeléctricas, mientras se define el listado de empresas que podrían venderse en una segunda etapa de gestión.
Primeras licitaciones en marcha
En noviembre se lanzarán las licitaciones de la ruta del Mercosur, donde ya se presentaron siete ofertas. Según el ministro de Economía, Luis Caputo, “el sector privado invertirá, hará obras y administrará con más eficiencia mejores rutas”. La preadjudicación se espera en las próximas dos semanas.
El viernes 7 de noviembre se conocerán las ofertas para la reprivatización de cuatro represas hidroeléctricas —AES Argentina (Alicurá), Enel (El Chocón y Arroyito), Central Puerto (Piedra del Águila) y Orazul (Cerros Colorados)— por las que el Gobierno busca recaudar entre US$500 y US$700 millones.
Etapas de privatización y rutas nacionales
Para lo que resta de 2025, el Ejecutivo lanzará la segunda etapa de licitaciones para más de 4.400 kilómetros de rutas nacionales, incluyendo autopistas Riccheri, Ezeiza-Cañuelas, Newbery, y las rutas nacionales 3, 5 y 7, además de accesos a los puertos del Paraná. La tercera etapa, que contempla la ruta 9, se proyecta para los primeros meses de 2026.
Empresas estratégicas en la mira
En Enarsa, se venderán las represas del Comahue por unidades, mientras que en Transener se avanzará en la venta de acciones estatales antes de febrero de 2026. En AYSA, se realiza la valuación para ofrecer la mayoría de acciones en la Bolsa de Buenos Aires, y Belgrano Cargas podría salir a licitación entre fines de noviembre y principios de diciembre.
Privatizaciones en sectores clave
El Gobierno también prepara los pliegos para operar la Hidrovía, vital para las exportaciones agrícolas, y proyecta acelerar la privatización parcial de Nucleoeléctrica hacia fin de año o principios de 2026. A largo plazo, empresas como Arsat, Correo Argentino y Aerolíneas Argentinas figuran en los planes de desestatización, incluso fuera del marco de la Ley Bases sancionada en julio de 2024.
El Ejecutivo busca consolidar su objetivo de “quitar al Estado de la economía”, marcando una transformación profunda en el control de empresas estratégicas y activos de transporte y energía.
