Stellantis adelanta el receso de verano en dos plantas y proyecta un enero récord de ventas
La planta de Palomar, en Buenos Aires, donde se producen Peugeot 208, 2008 y Partner, y Citroën Berlingo, adelantó su parada anual de verano a todo diciembre, con regreso a la actividad el 5 de enero de 2026. Durante este período se realizarán tareas de mantenimiento, acondicionamiento industrial y ajuste de stock para el mercado local y de exportación.
En la planta de Ferreyra, Córdoba, se aplicará una parada de 15 días, afectando la producción de Fiat Cronos, Titano y la nueva RAM Dakota, manteniendo la estructura habitual de vacaciones.
Ajuste por caída de demanda y cambios en el mercado
La decisión responde a una baja de ventas en los últimos tres meses, causada por la incertidumbre económica y la proximidad de fin de año. La disminución se nota especialmente en autos y SUV, tanto en el mercado argentino como en Brasil, el principal comprador de vehículos locales.
Por ejemplo, el Fiat Cronos registró 1.261 unidades patentadas en noviembre, frente a 1.772 en el mismo mes de 2024, mientras que el Peugeot 208 bajó de 2.606 a 1.343 unidades en el mismo período. Por su parte, el Peugeot 2008 aumentó en ventas locales, pero cayó 58% en exportaciones a Brasil.
Pick-ups lideran exportaciones
El comportamiento de las pick-ups es distinto. La Toyota Hilux subió sus exportaciones a Brasil 9% y la Ford Ranger acumuló un incremento del 12,7% en el año, a pesar de la caída de ventas locales. Esto explica por qué Stellantis espera un enero récord, proyectando entre 75.000 y 80.000 unidades vendidas en Argentina.
Transformación y competencia internacional
La industria automotriz argentina enfrenta cambios debido a la globalización y la llegada de competidores asiáticos. Mientras los autos y SUV locales pierden participación, las pick-ups mantienen su demanda en exportaciones, lo que refuerza la estrategia de adelantar paradas y ajustar stock.
