Cruce entre Caputo y Pichetto por el desembarco de autos eléctricos chinos: llega a Zárate un buque con 7.000 unidades de BYD
El inminente ingreso de un cargamento de vehículos eléctricos de la automotriz china BYD generó un cruce público entre el ministro de Economía, Luis Caputo, y el diputado nacional Miguel Ángel Pichetto. Según fuentes del sector, un buque con capacidad para 7.000 unidades llegará entre el domingo a última hora y el lunes a la terminal TZ1 del puerto de Zárate, lo que alimentó el debate sobre el impacto de estas importaciones en la industria local.
Aunque la empresa mantiene hermetismo y recién comunicará detalles oficiales el lunes, en el mercado dan por hecho que se trata de un embarque de magnitud significativa. La automotriz –que desembarcó en la Argentina en octubre y opera con oficinas propias en CABA– posee ocho buques similares, lo que le permite una logística global de hasta 56.000 vehículos.
Caputo defendió el esquema de importación sin arancel
Tras el cuestionamiento de Pichetto, quien acusó al Gobierno de “financiar importaciones que destruyen el trabajo argentino”, Caputo salió a responder y sostuvo que el régimen de autos híbridos y eléctricos fue acordado con las terminales radicadas en el país.
El ministro remarcó que el programa tiene un cupo anual de 50.000 unidades, y que solo la mitad puede corresponder a marcas chinas. Además, explicó que ese volumen representa menos del 5% de los patentamientos proyectados para 2025, por lo que su incidencia en el mercado interno es limitada.
“No afecta a la producción local”, afirmó el ministro
Caputo reiteró que la fabricación nacional de autos se concentra actualmente en apenas dos modelos –Peugeot 2008 y Fiat Cronos– y que el foco de la industria argentina es la producción de camionetas, de las cuales el 70% se exporta. Para el funcionario, esos datos desarman la idea de que la importación de eléctricos y híbridos comprometa la actividad de las plantas locales.
También aseguró que la medida ayudó a bajar los precios, mejorar la competencia y acercar los valores de los 0 km a los de los países vecinos, un reclamo histórico de las automotrices y de los consumidores.
BYD prepara su primera gran descarga en Zárate
Aunque la empresa evitó dar detalles, trascendió que el buque ingresará al puerto de Zárate el domingo por la noche y que el lunes comenzará la descarga. El barco tiene capacidad para 7.000 autos, aunque no se confirmó cuántas unidades viajan en esta operación puntual.
La llegada de BYD al país en octubre marcó la primera incursión directa de la marca –sin intermediarios– en el mercado argentino. Con una logística marítima propia, la compañía busca consolidarse en el segmento de eléctricos, uno de los que más crece a nivel global.
Un debate que vuelve al centro de la escena
El contrapunto entre Caputo y Pichetto se suma a otros episodios de tensión entre el Gobierno y las terminales por precios, reglas de importación y competencia. El arribo masivo de vehículos desde China reaviva la discusión sobre cómo equilibrar la modernización del parque automotor con la protección de la producción nacional.
Por ahora, la atención está puesta en lo que ocurra el lunes, cuando BYD confirme oficialmente cuántos autos ingresan al país y cómo continuará su estrategia comercial en la Argentina
