Franco Colapinto debutó en los test de Barcelona: primeras vueltas, susto leve y un tiempo que ilusiona en Alpine
Franco Colapinto comenzó su calendario 2026 de Fórmula 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde giró por primera vez en los test iniciales de la temporada. El argentino completó 28 vueltas, marcó el tercer mejor tiempo del día y vivió un pequeño susto que no pasó a mayores, en una jornada marcada por la ausencia de varios equipos y la adaptación a los autos del nuevo reglamento.
A las 9 de la mañana, con la luz verde del pitlane, salieron los primeros autos: Kimi Antonelli (Mercedes), Gabriel Bortoleto (Audi) y el Alpine de Colapinto. También estuvieron en pista Isack Hadjar (Red Bull), Liam Lawson (Racing Bulls), Esteban Ocon (Haas) y Valtteri Bottas, que debutó con Cadillac.
Ferrari, McLaren, Williams y Aston Martin no participaron del primer día.
El tiempo de Colapinto: tercero en la tabla y a 1.7 segundos de la punta
El argentino registró un 1m20s189, que lo dejó tercero detrás de:
Isack Hadjar (Red Bull) – 1m18s452
George Russell (Mercedes) – 1m18s696
Franco Colapinto (Alpine) – 1m20s189
Más atrás quedaron Antonelli (1m20s700), Lawson (1m21s513), Ocon (1m22s920) y Bottas (1m24s651). Más tarde, Sergio Pérez tomó el Cadillac y marcó 1m25s974.
Aunque los tiempos de test no son representativos por las cargas de combustible y programas distintos, el lugar de Colapinto dejó una referencia alentadora para Alpine.
El susto: una leve inestabilidad y bandera roja
Durante una de sus vueltas, Colapinto tuvo una pequeña inestabilidad en la curva 10 del último sector y el auto se quedó detenido, generando una bandera roja. El argentino pudo volver a boxes y seguir trabajando con normalidad. Alpine interpretó el episodio como algo típico del primer día: piloto y auto “todavía se están leyendo”.
Cuánto giró cada equipo: Alpine, en el promedio
Los equipos aprovecharon el día con distintos volúmenes de vueltas:
Haas – 67
Mercedes – 56
Red Bull – 44
Racing Bulls – 42
Cadillac – 33
Alpine – 28
Audi – 27
Para Colapinto, completar 28 giros en su bautismo oficial fue considerado un buen punto de partida dentro del plan de adaptación.
Mercedes mostró ritmo; Red Bull, Racing Bulls y Haas sumaron volumen
Mientras Alpine se enfocó en chequeos y ajustes, Mercedes dejó una impresión fuerte desde temprano. Haas y Audi capitalizaron sus shakedowns previos, y Red Bull mantuvo un rodaje constante. El tablero quedó incompleto por las ausencias de Ferrari, McLaren y Williams.
Para Colapinto, lo más importante fue incorporar sensaciones reales, comenzar a entender el comportamiento del auto y adaptarse a la dinámica de un test de Fórmula 1.
Cómo siguen los test en Montmeló
Cada equipo dispone de cinco días (lunes a viernes), pero solo puede rodar tres jornadas a elección.
El clima será un factor determinante:
Martes: 90% de probabilidad de lluvia
Miércoles: 80%
Jueves: baja al 30%
Viernes: vuelven las condiciones óptimas
La prensa no tiene acceso al circuito y la seguridad tiene orden de mantener a los periodistas alejados, incluso desde zonas externas con vista a la pista.
Lo que deja el primer día
Para Alpine, la jornada dejó señales positivas:
Un tiempo competitivo
Buen ritmo de adaptación
Un susto menor sin consecuencias
Un volumen razonable de kilómetros
Para Colapinto, fue el primer paso real dentro de una temporada que marcará su consolidación en la Fórmula 1.
