Tránsito y movilidad urbana
Neuquén recuerda las reglas para la micromovilidad: monopatines y bicicletas pueden circular, rollers y skates no
Las estrategias neuquinas de desarrollo no sólo se apoyan en la austeridad, sino también en la planificación y en la administración eficiente, eficaz y transparente de los recursos, terreno en que el Ministerio de Economía, Producción e Industria desempeña un rol fundamental.
El auge de la micromovilidad sustentable en la ciudad de Neuquén volvió a poner en foco las normas de convivencia vial. En ese contexto, el municipio recordó la plena vigencia de la ordenanza 14.480, que regula el uso de monopatines eléctricos, bicicletas y otros medios de transporte alternativos.
El subsecretario de Medio Ambiente y Protección Ciudadana, Francisco Baggio, explicó en declaraciones radiales que, en calles donde existen ciclovías consolidadas, su uso es obligatorio para bicicletas y monopatines eléctricos. En aquellas arterias que no cuentan con carriles exclusivos, estos vehículos deben circular por la margen derecha, respetar los semáforos y no superar la velocidad máxima de 25 km/h.
Sin embargo, el funcionario fue categórico respecto al uso de rollers y skates: “No son vehículos, son elementos de esparcimiento o deportivos y su uso en la vía pública está prohibido por el altísimo riesgo que representan”, afirmó, al señalar que circular con ellos por la calzada equivale a hacerlo caminando en medio de la calle.
En cuanto a los monopatines eléctricos, la normativa municipal exige que los conductores cuenten con licencia de conducir (de auto o moto), utilicen casco obligatorio y que los equipos estén debidamente “urbanizados”, es decir, con frenos en ambas ruedas, luz blanca delantera, luz roja trasera y bocina. Baggio advirtió además que los inspectores realizan controles y retienen monopatines “chipeados” que superan los límites de velocidad permitidos.
Por último, el subsecretario se refirió a las denuncias penales impulsadas contra organizadores de “juntadas” de motos con escape libre, al remarcar que se apunta a sancionar la conducción temeraria que puso en riesgo la seguridad en sectores como el Paseo Costero, especialmente durante el inicio del año.
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