lunes 23 de febrero de 2026
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Franco Colapinto corre en la segunda sesión del día en las pruebas de la Formula 1 en Bahréin

El piloto argentino volvió a pista con Alpine en el tercer y último test de pretemporada en el Circuito Internacional de Bahréin. Marcó el sexto mejor tiempo en la tanda matutina y continuará girando en la sesión vespertina.
viernes 13 de febrero de 2026

El argentino Franco Colapinto regresó a la actividad este viernes en el tercer y último test de la semana de la Fórmula 1, que se desarrolla en el Circuito Internacional de Bahréin.

Luego de no participar en la segunda jornada de pruebas, el piloto de Alpine F1 Team volvió a subirse al monoplaza y completó una sólida sesión matutina.

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Buen ritmo y sexto mejor tiempo extraoficial

En sus primeras salidas a pista, Colapinto mostró consistencia y firmó un mejor registro de 1:36.874, que lo ubicó sexto de manera extraoficial en la tabla de tiempos.

Más allá de la posición, el objetivo del equipo francés no estuvo centrado en buscar vueltas rápidas, sino en acumular datos y avanzar en la puesta a punto del A526 de cara al inicio de la temporada 2026.

El argentino completó 64 vueltas, superando su propio registro del miércoles y girando incluso más que su compañero Pierre Gasly en la sesión matutina del jueves. Fue el séptimo piloto con mayor cantidad de giros en la tanda.

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Sin inconvenientes tras las banderas rojas del miércoles

En su primer test de la semana, Colapinto había sufrido un inconveniente mecánico que dejó su auto detenido en pista y provocó una bandera roja. Una situación similar atravesó Gasly al día siguiente.

Sin embargo, este viernes la jornada transcurrió con normalidad para Alpine, lo que permitió cumplir con el plan de trabajo sin interrupciones.

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Cómo sigue la actividad en Bahréin

La sesión matutina se desarrolló entre las 4 y las 8 de la mañana (hora argentina). La segunda tanda del día comenzó a las 9 y se extenderá hasta las 13.

Mientras varias escuderías rotarán pilotos, en el caso de Alpine será nuevamente Colapinto quien complete toda la jornada, priorizando tandas largas y simulaciones de carrera.

Estos test ya no se limitan únicamente a verificar la confiabilidad del auto: los equipos buscan comprender el rendimiento real en condiciones cercanas a las de un Gran Premio.