Infraestructura urbana
Cuatro ofertas en análisis para construir el nuevo Acceso Norte a Neuquén
La Municipalidad de Neuquén abrió los sobres con las ofertas económicas para ejecutar la obra del nuevo Acceso Norte, una intervención estratégica destinada a mejorar la circulación en uno de los puntos más transitados de la capital provincial. Aunque seis empresas adquirieron los pliegos, finalmente se presentaron cuatro propuestas que ya se encuentran en evaluación.
Las ofertas corresponden a CODAM S.A., con un monto de $16.680 millones —apenas por debajo del presupuesto oficial de $16.753 millones—; Servipet, con $17.700 millones; la UTE Omega–Arco, con $18.000 millones; y RJ Ingeniería, con $18.497 millones.
El secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, Alejandro Nicola, anticipó que, si el proceso avanza sin observaciones, la adjudicación podría concretarse la próxima semana. El acto de apertura se realizó el viernes en la sede municipal del Oeste.
La obra contempla un reordenamiento integral del acceso, con la construcción de una estructura elevada en “Y” que canalizará el ingreso a través de las calles Jujuy y Diagonal 9 de Julio, con dos carriles por vía. El objetivo es resolver el cuello de botella que se forma en el ingreso norte, especialmente para quienes llegan desde la Ruta 7 y la avenida Raúl Alfonsín.
Una vez finalizados los trabajos, los vehículos contarán con dos carriles de entrada y siete alternativas de salida, entre ellas Doctor Ramón, el rulo de conexión, una colectora hacia Jujuy y nuevas salidas elevadas.
Para garantizar la circulación durante la ejecución, el proyecto prevé accesos y salidas transitorias pavimentadas: dos carriles de ingreso por Jujuy y una salida directa por Salta, también de dos carriles.
Un diseño pensado para el crecimiento
Nicola recordó que el plan comenzó a gestarse al inicio de la gestión del intendente Mariano Gaido, cuando se finalizaba el puente que eliminó la antigua rotonda frente al Alto Comahue Shopping, uno de los principales focos de congestión vehicular.
Desde entonces, el municipio avanzó con el ordenamiento vial del sector norte y la consolidación del Parque de la Confluencia. Sin embargo, el crecimiento del tránsito obligó a proyectar una nueva etapa para mejorar la conectividad y distribuir mejor el flujo vehicular.
El viaducto elevado conectará con Jujuy y Diagonal 9 de Julio con dos carriles por sentido. En paralelo, la calle Salta dejará de ser de doble circulación y quedará destinada exclusivamente a la salida de la ciudad, reduciendo cruces conflictivos.
El funcionario destacó que esta intervención permitirá avanzar en la futura tercera trocha de la avenida Raúl Alfonsín (Ruta 7), acompañando el crecimiento urbano.
El pliego licitatorio fija un plazo de ejecución de 12 meses, aunque el municipio buscará acortarlo para acelerar la puesta en funcionamiento de un acceso considerado clave para la movilidad y el desarrollo de Neuquén.
