jueves 14 de mayo de 2026
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Modernización histórica en el cerro

Chapelco estrenará en junio una nueva telecabina que triplica la capacidad para la temporada 2026

Tras el cambio de concesión y bajo la gestión de Transportes Don Otto S.A., el Cerro Chapelco avanza con una de las obras más importantes de su historia: un moderno telecabina desembragable que reemplazará que reemplazará a la antigua telecabina o gondola o la llamada popularmente huevito. Reducirá los tiempos de ascenso y mejorará notablemente la experiencia de los esquiadores.
jueves 14 de mayo de 2026

Cerro Chapelco se prepara para inaugurar la temporada de invierno 2026 con una transformación clave en su infraestructura. Luego del reciente cambio de gestión, ahora a cargo de Transportes Don Otto S.A. —la misma empresa que administra Catedral Alta Patagonia—, avanza la instalación de un moderno telecabina que reemplazará al tradicional Mallín, un sistema de seis plazas que había quedado obsoleto y demandaba altos costos de mantenimiento.

El antiguo telecabina fue durante décadas el eje central del centro de esquí, pero su tecnología, instalada en los años 80, ya no respondía a las exigencias actuales. Las largas demoras en la base y las frecuentes interrupciones por ráfagas de viento impulsaron la decisión de renovarlo por completo.

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La nueva instalación será un telecabina desembragable fabricado por POMA-Leitner, equipado con 62 cabinas de 10 plazas cada una. El sistema permitirá elevar la capacidad de transporte desde los 900 pasajeros por hora actuales a 2.960, reduciendo además el tiempo de viaje a apenas cinco minutos.

Las obras avanzan a buen ritmo. Durante el verano se completó la instalación de las diez pilonas y en abril arribaron el cable tractor y gran parte del equipamiento restante.

Uno de los aspectos más destacados será el diseño de sus terminales de salida y llegada, con una estética moderna y amplios paneles vidriados, al estilo de los grandes centros europeos. La estación base, ubicada a 1.300 metros de altura, contará además con un hangar para resguardar las cabinas cada noche.

En la cota 1.600, la estación superior incluirá una gran terraza de madera integrada al entorno natural. Allí también se reconstruye la emblemática confitería Antulauquen, uno de los puntos gastronómicos más tradicionales de la montaña.

Como parte del proceso de modernización, también se trabaja en el asfaltado del estacionamiento, que duplicará su capacidad hasta alcanzar 880 vehículos.

La renovación forma parte de un plan integral iniciado el año pasado para internacionalizar la oferta turística de Chapelco y captar especialmente al mercado brasileño. Entre otras mejoras, se digitalizó la recepción de forfaits y se eliminaron las boleterías físicas tradicionales, priorizando la gestión online.

Si el cronograma continúa según lo previsto, los primeros esquiadores podrán estrenar el nuevo telecabina en junio, cuando quede oficialmente inaugurada la temporada 2026.

Datos técnicos del nuevo TCD10 Chapelco:

  • Tipo: Telecabina desembragable
  • Cota de salida: 1.300 metros
  • Cota de llegada: 1.600 metros
  • Pilonas: 10
  • Cabinas: 62 de 10 plazas
  • Capacidad: 2.960 pasajeros por hora
  • Tiempo de recorrido: 5 minutos
  • Fabricante: POMA-Leitner
  • Inauguración prevista: Junio 2026