La Provincia construirá una obra clave para Vaca Muerta y evitar cortes en la Ruta 5
El Gobierno de Neuquén adjudicó la construcción del nuevo puente sobre el arroyo Carranza, una obra considerada estratégica para la conectividad vial y el desarrollo de Vaca Muerta.
La intervención se realizará sobre la Ruta Provincial 5, uno de los corredores más utilizados por la industria hidrocarburífera, y demandará una inversión superior a los 9.197 millones de pesos.
Qué obra hará la Provincia en la Ruta 5
La obra contempla la construcción de un puente y accesos sobre el arroyo Carranza, en un tramo clave de la Ruta Provincial 5 que conecta Punta de Agua con Rincón de los Sauces.
Actualmente, el cruce se realiza mediante badenes de hormigón que suelen quedar anegados durante lluvias intensas y crecidas aluvionales.
Eso provoca cortes de tránsito frecuentes y genera complicaciones tanto para vecinos como para la logística petrolera.
La inversión y las empresas que harán la obra
La ejecución estará a cargo del consorcio Servipet-Coarco.
Según se informó oficialmente, la inversión total alcanzará los:
- $9.197.685.978
El plazo previsto para la obra será de 690 días corridos.
Además, la Provincia aprobó un anticipo financiero del 20% para acelerar el inicio de los trabajos.
Por qué el puente es clave para Vaca Muerta
La Ruta Provincial 5 es uno de los accesos estratégicos para el movimiento de:
- trabajadores petroleros
- maquinaria
- servicios
- insumos energéticos
En los últimos años, el crecimiento de Vaca Muerta incrementó de forma sostenida la circulación de tránsito pesado y liviano en la zona.
Desde el Gobierno provincial señalaron que garantizar la conectividad permanente resulta fundamental para sostener la competitividad logística y operativa de la región.
Cómo será la nueva infraestructura
La Provincia explicó que el proyecto fue diseñado con criterios de resiliencia climática.
Los estudios hidráulicos contemplaron escenarios de crecidas extremas y tormentas intensas cada vez más frecuentes en la región.
El nuevo puente tendrá capacidad para soportar:
- crecidas con recurrencia de 100 años en diseño
- verificaciones hidráulicas de hasta 200 años
Además, se ejecutarán obras complementarias para mejorar el escurrimiento del agua y reducir riesgos de inundación.
Qué problemas busca resolver la obra
Actualmente, los badenes existentes suelen quedar cubiertos durante eventos climáticos severos.
Eso provoca:
- interrupciones del tránsito
- riesgos para conductores
- complicaciones logísticas
- aislamiento temporal de sectores de la región
Con el nuevo puente, la Provincia busca garantizar circulación segura incluso durante lluvias fuertes.
El rol estratégico de la obra para Neuquén
La adjudicación forma parte del plan de infraestructura impulsado por el gobernador Rolando Figueroa para acompañar el crecimiento energético de la provincia.
Desde el Ejecutivo remarcaron que el desafío no solo pasa por aumentar la producción de Vaca Muerta, sino también por desarrollar rutas, servicios y obras que sostengan ese crecimiento en el tiempo.
