Franco Colapinto terminó 16° en la práctica libre 2 del GP de Austria

Franco Colapinto completó la primera jornada del Gran Premio de Austria con sensaciones encontradas. Después de superar a su compañero Pierre Gasly en la primera práctica libre, el piloto argentino finalizó 16° en el segundo entrenamiento disputado este viernes en el Red Bull Ring, mientras Alpine continúa trabajando para encontrar el mejor rendimiento del A526.

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La escudería francesa aprovechó la jornada para realizar diferentes pruebas de puesta a punto en un circuito que exige un auto equilibrado en sectores de alta y baja velocidad. Sin embargo, los cambios implementados entre una sesión y otra no le permitieron al bonaerense sentirse cómodo al volante.

Una tarde complicada para el argentino

Tras las modificaciones realizadas en el auto, Colapinto regresó rápidamente a boxes luego de sus primeras vueltas para que los mecánicos ajustaran nuevamente la configuración del monoplaza. Durante varios minutos permaneció detenido mientras el equipo analizaba los datos obtenidos en pista.

La falta de estabilidad también quedó reflejada en un leve despiste sufrido durante uno de sus intentos rápidos, cuando buscaba adaptarse al comportamiento del auto entre curvas lentas y rápidas.

Al igual que en la práctica inicial, Alpine dividió el trabajo entre sus dos pilotos utilizando diferentes estrategias de neumáticos. En esta ocasión, Colapinto completó la mayor parte de la sesión con el compuesto duro antes de montar los neumáticos blandos para buscar una vuelta rápida.

Su mejor registro fue de 1m08s831, una marca que apenas mejoró en 131 milésimas el tiempo conseguido durante la primera práctica y que finalmente lo ubicó en el 16° puesto.

Gasly, en cambio, mostró una evolución mucho más importante. El francés bajó más de un segundo respecto a la sesión matutina y cerró el entrenamiento en la 11ª posición con un tiempo de 1m08s376, superando a Colapinto por 455 milésimas.

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Alpine sigue evaluando el nuevo alerón

Uno de los focos de atención del fin de semana pasa por el nuevo alerón delantero que Alpine estrenó en Spielberg. La pieza era esperada desde el Gran Premio de España, aunque su desarrollo se había retrasado.

Pese a las expectativas, el nuevo componente todavía no mostró la mejora de rendimiento que esperaban los ingenieros. Incluso, durante la primera práctica, Colapinto realizó una vuelta con una configuración diferente del alerón y los tiempos obtenidos fueron muy similares.

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Al finalizar la actividad, el ingeniero de pista Stuart Barlow dejó en claro que todavía queda mucho trabajo por delante. "Tenemos trabajo a la noche", le comunicó al piloto argentino por la radio, anticipando una intensa jornada de análisis de datos.

Este sábado habrá una última práctica libre antes de la clasificación, donde Alpine intentará encontrar una puesta a punto que le permita acercarse a la pelea por ingresar a la Q2 y mejorar el rendimiento mostrado durante el viernes en el Red Bull Ring.