miércoles 12 de agosto de 2026
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Desarrollo económico regional

Las seis provincias patagónicas avanzan en un plan conjunto de infraestructura, producción y logística

Representantes de las provincias de la Patagonia trabajaron en una agenda común que incluye la creación de un Fondo Patagónico de Desarrollo e Infraestructura, una red multimodal de transporte y medidas para fortalecer a las PyMEs y reducir los costos productivos de la región.
miércoles 12 de agosto de 2026

Representantes de las seis provincias patagónicas participaron de una nueva jornada del Consejo Patagónico de Desarrollo Económico, donde analizaron prioridades y propuestas para fortalecer el desarrollo productivo y la integración regional.

La agenda común incluye sectores estratégicos como energía, minería, pesca, turismo, ganadería, agricultura, industria, PyMEs y economías regionales. En este marco, uno de los principales planteos fue la creación de un Fondo Patagónico de Desarrollo e Infraestructura, destinado a financiar obras consideradas estratégicas para la región.

Entre las prioridades se encuentran rutas, ferrocarriles, redes eléctricas, gasoductos, infraestructura hídrica, conectividad, puertos, aeropuertos y nodos logísticos.

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También se propuso avanzar en una Red Patagónica de Logística y Transporte Multimodal, que permita articular los sistemas carretero, ferroviario, portuario y aéreo, con el objetivo de reducir los costos de traslado y mejorar el acceso de la producción regional a los mercados nacionales e internacionales.

Otro de los ejes planteados fue el fortalecimiento de las PyMEs y las economías regionales mediante herramientas de financiamiento, desarrollo de proveedores, incorporación de tecnología, capacitación, digitalización e internacionalización.

La propuesta contempla además una agenda legislativa patagónica, con iniciativas vinculadas al Compre Patagónico, corredores federales, integración de zonas francas y nodos logísticos y medidas destinadas a facilitar el transporte multimodal.

Durante el encuentro también se puso el foco en el denominado “costo patagónico”, que comprende los mayores gastos asociados a logística, energía, transporte, combustibles, infraestructura, conectividad, financiamiento y carga tributaria.

El objetivo es avanzar hacia una Patagonia integrada y competitiva, con capacidad para producir, industrializar, transportar y exportar, fortaleciendo las cadenas de valor y generando mejores condiciones para las empresas y economías regionales.

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