Leloir y Doctor Ramón estrenan semáforos con monitoreo en tiempo real

La Municipalidad de Neuquén puso en funcionamiento la primera troncal inteligente de la ciudad sobre las avenidas Leloir y Doctor Ramón, como parte de la modernización del sistema semafórico.

La intervención incorporó nuevos controladores, cámaras para medir el flujo vehicular, cartelería vial dinámica y nueva señalización horizontal y vertical.

El sistema permite detectar en tiempo real la cantidad de vehículos que circulan por cada sector y modificar automáticamente los tiempos de los semáforos de acuerdo con la demanda. De esta manera, los ciclos de luz verde pueden adaptarse a los momentos de mayor circulación.

La principal diferencia respecto del esquema tradicional es que los semáforos dejan de trabajar exclusivamente con tiempos previamente establecidos y pueden ajustar su funcionamiento según las condiciones del tránsito.

Cómo funciona la nueva tecnología

Las cámaras instaladas en el corredor registran de manera permanente el movimiento vehicular. Esa información permite determinar dónde se concentra la circulación y adaptar la sincronización de los cruces.

El objetivo es mejorar la circulación a través de una onda verde dinámica, que pueda modificarse según el volumen de vehículos que ingresa a cada intersección.

El sistema también permite detectar situaciones que afectan el tránsito, como siniestros o emergencias, y utilizar los paneles led informativos para comunicar indicaciones a los conductores.

Los mensajes pueden modificarse de acuerdo con las condiciones de la vía y contemplar situaciones particulares, como la cercanía de establecimientos escolares o inconvenientes sobre la calzada.

El monitoreo desde la ETON

Toda la infraestructura está conectada con el Centro de Información Urbana, ubicado en la ETON.

Desde ese espacio se pueden visualizar las imágenes de las cámaras y supervisar el funcionamiento de los distintos cruces semaforizados. La información generada también permite conocer cómo se comporta el tránsito en los corredores y utilizar esos datos para futuras intervenciones.

La elección de Leloir y Doctor Ramón para iniciar el sistema responde al volumen de circulación que concentra este corredor, utilizado diariamente por vehículos que se desplazan dentro de la ciudad y desde localidades cercanas.

La modernización continuará en otros corredores

La incorporación de tecnología forma parte de un plan que contempla la actualización progresiva de las 338 intersecciones semaforizadas de la capital.

El próximo corredor previsto es la avenida Mosconi, donde el sistema se instalará tanto en los sectores que actualmente se encuentran en obra como en los tramos que todavía no fueron intervenidos.

La intención es comenzar a recopilar información sobre el comportamiento del tránsito en esa arteria y utilizarla para definir nuevas intervenciones.

Entre los corredores mencionados para futuras etapas figuran también Jujuy y Salta, y San Martín y Belgrano.

La modernización busca incorporar información en tiempo real al funcionamiento de los semáforos y generar datos que permitan mejorar la circulación y planificar nuevas soluciones para el tránsito urbano.

Lee también: El CEAN: 40 años de investigación sobre los recursos naturales