VMOS: una plataforma clave ya fue instalada frente a Punta Colorada
El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) sumó un nuevo avance frente a las costas de Río Negro. La plataforma autoelevable Combifloat C7 ya fue emplazada frente a Punta Colorada, en el sector donde será utilizada para los trabajos offshore vinculados con la construcción del sistema de transporte de petróleo.
La llegada de la estructura representa un nuevo paso en una de las obras de infraestructura energética de mayor escala que se desarrolla en la región. Su función será servir de soporte para la fabricación y el montaje del ducto submarino que conectará la traza terrestre del oleoducto VMOS con el sistema de monoboyas ubicado frente a la costa rionegrina.
El objetivo final es completar la conexión que permitirá transportar el petróleo producido en Vaca Muerta hasta Punta Colorada para luego cargarlo en grandes buques y enviarlo hacia los mercados internacionales.
El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, destacó el emplazamiento de la plataforma y sostuvo que representa una imagen concreta de la transformación que atraviesa la provincia a partir del desarrollo de nueva infraestructura energética.
Una estructura preparada para trabajar sobre el mar
La Combifloat C7 tiene 30,5 metros de largo y 18,3 metros de ancho, con una superficie libre de trabajo de aproximadamente 520 metros cuadrados.
La plataforma puede soportar hasta 400 toneladas de carga sobre cubierta y cuenta con cuatro grandes pilares retráctiles de 38,5 metros de longitud. Estos elementos permiten apoyarla sobre el lecho marino y elevar la estructura por encima del nivel del agua.
Ese sistema genera una superficie estable para desarrollar trabajos de precisión en condiciones marítimas variables. De acuerdo con las características de este tipo de equipamiento, puede operar en profundidades cercanas a los 26 metros, dependiendo de las condiciones del fondo y del oleaje.
Su diseño modular permite adaptar la superficie de trabajo al equipamiento necesario para cada etapa de una obra offshore. La tecnología es utilizada para tareas vinculadas con terminales, muelles, ductos submarinos y otras instalaciones construidas en el mar.
El tramo que conectará Vaca Muerta con el Atlántico
En Punta Colorada, la plataforma tendrá una tarea directamente vinculada con uno de los puntos centrales del proyecto VMOS: completar la conexión entre la infraestructura terrestre y el sistema marítimo de exportación.
El ducto submarino permitirá llevar el petróleo hasta las instalaciones ubicadas frente a la costa, donde será cargado en buques de gran porte. De esta manera, el proyecto busca ampliar la capacidad de evacuación de la producción de Vaca Muerta y generar una nueva salida exportadora para el crudo argentino.
El emplazamiento de la Combifloat C7 permite visualizar en el terreno —y también desde la costa— una parte de una obra que durante años estuvo vinculada principalmente con anuncios y planificación. Ahora, la infraestructura comienza a tomar forma también en el mar.
Para Río Negro, el desarrollo de Punta Colorada representa además una transformación de escala en su infraestructura energética y portuaria, con la expectativa de convertirse en uno de los principales puntos de salida del petróleo producido en la formación neuquina hacia los mercados internacionales.