Franco Colapinto encamina su continuidad en Alpine mientras Jack Doohan busca alternativas

La temporada 2025 de la Fórmula 1 entra en su recta final, y varias escuderías ya centran la mirada en la temporada 2026, que llegará con un nuevo reglamento técnico.

En este contexto, Alpine, que destinó todo el año al desarrollo de su monoplaza para el próximo año, confirmará en las próximas semanas quién acompañará a Pierre Gasly como compañero de dupla titular.

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Colapinto, favorito para seguir en Alpine
Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo, confirmó que la pelea por la butaca titular está entre Franco Colapinto y Paul Aaron, pero todo indica que el piloto argentino tiene avanzadas posibilidades de continuar en la F1 con Alpine.

Situación de Jack Doohan
Jack Doohan, que comenzó la temporada como titular, fue reemplazado tras seis participaciones debido a varios accidentes y resultados poco destacados. Según el periodista Chris Medland y el medio Crash, Doohan ya explora alternativas fuera de Alpine.

Entre las opciones, se encuentra un rol de piloto de reserva en Haas y la posibilidad de competir en categorías como la Súper Fórmula en Japón, permitiéndole mantenerse activo y recuperar ritmo de carrera. También se mencionó un posible vínculo con Cadillac, que debutará en la Fórmula 1 en 2026.

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Declaraciones y evaluaciones
Steve Nielsen, director de Alpine, destacó tras el Gran Premio de Singapur:

“Jack sigue formando parte de nuestro programa. Corrió para nosotros en las primeras carreras de la temporada. Hicimos un cambio. Franco ahora está en el coche. Evaluamos constantemente nuestras opciones. Tomaremos decisiones cuando sea necesario, pero no puedo dar información sobre si volverá a correr o cuándo lo hará”.

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Próximos pasos
La decisión final sobre la dupla titular de Alpine para 2026 se conocerá entre octubre y noviembre, y la próxima competencia de la F1 será en COTA, en el marco del Gran Premio de los Estados Unidos.

Con esta definición, Colapinto consolidaría su continuidad mientras Doohan busca alternativas para mantenerse en la órbita de la Fórmula 1 y no perder ritmo competitivo.