Trabajan en un programa para relevar cómo se movilizan los habitantes de Neuquén, Centenario y Plottier

La Mesa Permanente por la Movilidad Sustentable de la Región Metropolitana de la Confluencia realizó este jueves 17 de septiembre una jornada de trabajo en la Facultad de Humanidades de la Universidad Nacional del Comahue (UNCo), con la participación de representantes institucionales, académicos, científicos y ciudadanos.

Durante el encuentro se presentó la investigación “Ciencia aplicada y participación comunitaria para la generación y gestión de información sobre movilidad urbana en Neuquén, Centenario y Plottier”, desarrollada en el marco del Programa Ciencia en Territorio de ANIDE y dirigida por el doctor en Geografía Germán Gabriel Pérez.

El trabajo busca generar información científica a partir de la participación comunitaria para aportar al conocimiento y la gestión de la movilidad urbana en las tres ciudades.

En ese marco, también se presentó la Consulta Permanente por la Movilidad Urbana, una herramienta destinada a relevar de manera continua las percepciones, problemáticas y propuestas de la ciudadanía.

Lee también: Nevados de Chillán registró un pulso eruptivo y mantiene Alerta Amarilla

El automóvil, el medio más utilizado

Uno de los ejercicios realizados durante la jornada permitió conocer cómo se movilizaban las personas participantes.

El 63% señaló que utilizaba principalmente el automóvil, mientras que el 25% indicó el colectivo y el 13% la bicicleta.

En relación con la bicicleta, el 19% manifestó no utilizarla. Un 25% dijo utilizarla con frecuencia para desplazarse, otro 25% hacerlo ocasionalmente y el 31% utilizarla principalmente con fines deportivos o recreativos.

La movilidad peatonal presentó una presencia significativa: el 69% indicó que se desplazaba a pie con frecuencia y solamente el 6% manifestó no hacerlo. Los datos permitieron incorporar al análisis las condiciones de caminabilidad y del espacio público destinado a los peatones.

En cuanto al transporte público colectivo, el 56% señaló utilizarlo frecuentemente y el 31% hacerlo de manera ocasional. Respecto del tren, el 13% manifestó utilizarlo con frecuencia y el 25% ocasionalmente.

Tiempo, congestión y dificultades

La jornada también incluyó una consulta sobre las percepciones acerca de la movilidad regional. Entre las palabras más mencionadas aparecieron “tiempo”, “caótico” y “difícil”, junto con expresiones relacionadas con la congestión, el tráfico, las dificultades de conexión, las malas veredas y la falta de bicisendas.

Al plantear qué cambiarían de la movilidad de la Región Confluencia, las respuestas se concentraron en mejorar las condiciones para caminar y utilizar la bicicleta, fortalecer el transporte público, incorporar infraestructura ciclista, mejorar el servicio ferroviario y lograr una mayor conexión entre los distintos modos de transporte.

Cómo se imaginan la movilidad hacia 2050

Otro de los ejercicios propuso imaginar distintos escenarios para la Región Confluencia en 2050. Las alternativas fueron una ciudad caminable y ciclable, una red pública sustentable, una movilidad inteligente, una ciudad de cercanía y un escenario caracterizado por mayor congestión y tiempos de viaje.

La opción que recibió más votos fue “una ciudad de cercanía”, seguida por “una red pública sustentable” y “una ciudad caminable y ciclable”. En cuarto lugar quedó el escenario de mayor congestión y dificultades asociadas al calor y el clima extremo, mientras que la alternativa de movilidad inteligente obtuvo la menor cantidad de elecciones.

Lee también: Guardaparques rescataron y liberaron un tucúquere en Caviahue

Una agenda metropolitana

Durante el conversatorio, representantes técnicos e institucionales plantearon la necesidad de abordar la movilidad desde una perspectiva metropolitana, teniendo en cuenta el crecimiento de la Región de la Confluencia y la mayor integración entre sus ciudades.

Entre los principales ejes de trabajo se identificaron el fortalecimiento del transporte público, el desarrollo de infraestructura para los distintos modos de movilidad, la promoción de la intermodalidad, la mejora de la convivencia vial y una mayor coordinación entre las jurisdicciones.

También se destacó la importancia de profundizar la participación ciudadana y de fortalecer la articulación entre el sistema científico-tecnológico, los organismos públicos y las necesidades concretas de la comunidad para generar soluciones aplicables a los problemas de movilidad de la región.