Chile avaló una nueva ruta comercial con Malvinas y generó tensión con Argentina

El ministro de Defensa de Chile, Fernando Barros Tocornal, respaldó la posibilidad de establecer una conexión comercial entre Punta Arenas y las Islas Malvinas y afirmó que el Reino Unido ejerce el control del archipiélago desde hace 200 años. Sus declaraciones se conocieron este domingo 27 de septiembre, en medio de la discusión por la reapertura de una ruta marítima entre la región de Magallanes y las islas.

En una entrevista con Radio Polar, el funcionario sostuvo que Chile mantiene su respaldo al reclamo argentino sobre la soberanía de Malvinas, aunque al mismo tiempo planteó que existe una situación de hecho derivada del control británico del archipiélago. También señaló que cualquier salida a la disputa debería alcanzarse por medios pacíficos y contemplar los intereses de los habitantes de las islas. 

La declaración se produjo mientras avanza una iniciativa comercial que busca recuperar el vínculo marítimo entre Punta Arenas y Malvinas. La propuesta contempla una ruta que permitiría reducir de manera significativa la distancia respecto de la actual conexión marítima de las islas con Montevideo. Según medios chilenos, el primer viaje está previsto para noviembre y estaría a cargo de una empresa naviera chilena. 

Un proyecto comercial que vuelve a poner el tema en escena

La discusión no se limita a las declaraciones del ministro. Para los sectores comerciales de Magallanes, el vínculo con las islas tiene antecedentes históricos y representa una oportunidad para ampliar el intercambio regional.

En ese marco, Punta Arenas tiene previsto recibir el 28 y 29 de septiembre a una delegación de empresarios vinculados a las Malvinas. La actividad busca generar acuerdos entre compañías de la región y representantes del archipiélago en áreas como construcción, hotelería, agricultura, investigación y servicios marítimos. 

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El alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, defendió públicamente la iniciativa y sostuvo que el desarrollo de actividades comerciales no modifica la posición oficial de Chile sobre la disputa de soberanía. El jefe comunal también destacó el vínculo histórico entre la ciudad y las islas y cuestionó las restricciones que, según planteó, afectaron durante años ese intercambio. 

La eventual reapertura de la ruta también tiene un antecedente concreto: en septiembre se informó que una empresa chilena adquirió un nuevo buque, con bandera de Chile, para recuperar el servicio de abastecimiento marítimo. La conexión había quedado interrumpida en 2010, cuando la normativa argentina estableció requisitos para los buques que atravesaran aguas jurisdiccionales del país rumbo a las islas con mercadería. 

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La posición oficial de Chile y el reclamo argentino

Las palabras de Barros Tocornal adquieren especial relevancia porque se producen después de que el presidente chileno, José Antonio Kast, ratificara oficialmente el respaldo de su gobierno a los derechos de soberanía argentinos sobre Malvinas, Georgias del Sur, Sandwich del Sur y los espacios marítimos circundantes.

En un comunicado conjunto difundido por la Cancillería chilena, Kast sostuvo que Argentina y el Reino Unido deben retomar las negociaciones para alcanzar una solución pacífica y definitiva a la disputa, en línea con las resoluciones de Naciones Unidas y otros organismos internacionales. 

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De esta manera, las declaraciones del ministro de Defensa introducen un matiz dentro de una posición oficial que mantiene el respaldo al reclamo argentino, pero reconoce al mismo tiempo la existencia de una relación comercial y logística que sectores de Magallanes buscan profundizar.

El tema vuelve a cobrar relevancia mientras el gobierno de Javier Milei insiste en el reclamo argentino por la soberanía de las islas. En paralelo, el Reino Unido mantiene su posición sobre el archipiélago, mientras la iniciativa comercial desde Punta Arenas avanza con reuniones empresariales y preparativos para una posible nueva conexión marítima.