Rutas 22 y 151: qué tramos pasaron a manos de Río Negro y dónde comenzarán las obras
El Gobierno de Río Negro comenzó a hacerse cargo de seis tramos de las rutas nacionales 22 y 151, luego de que el gobernador Alberto Weretilneck firmara las actas de toma de posesión parcial junto al administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy. La transferencia comprende 337,62 kilómetros y forma parte de un acuerdo con Nación que contempla el traspaso progresivo de aproximadamente 508 kilómetros por un plazo de 20 años.
Con esta medida, la Provincia asumirá las tareas de administración, conservación y recuperación de los sectores incorporados. El objetivo es intervenir sobre dos corredores fundamentales para la conectividad, el transporte de cargas y la actividad productiva de la región.
Tras la firma, Weretilneck reconoció que la recuperación demandará tiempo debido al estado de las calzadas y pidió comprensión a los usuarios.
“A los vecinos les pido entendimiento, comprensión y paciencia. El nivel de deterioro, rotura y abandono de las dos rutas es escandaloso. No hay magia para resolver las cosas de un día para el otro; vamos a tardar un tiempo. El cambio importante es que ahora depende de nosotros”, expresó.
Qué tramos de las rutas 22 y 151 quedaron a cargo de la Provincia
La primera etapa incluye cuatro sectores de la Ruta Nacional 22, que suman 293,24 kilómetros:
- Río Colorado–Choele Choel: 138,35 kilómetros.
- Choele Choel–Chichinales: 141,36 kilómetros.
- Acceso a Fernández Oro–Parque Industrial de Cipolletti: 10,02 kilómetros.
- Calle Salto–puente que une Cipolletti con Neuquén: 3,51 kilómetros.
En la Ruta Nacional 151, la transferencia comprende otros dos sectores, con una extensión total de 44,38 kilómetros:
- Empalme con la Ruta Nacional 22, en Cipolletti–Tercer Puente: 3,40 kilómetros.
- Yacimiento Medanito–puente en el límite con La Pampa: 40,98 kilómetros.
La incorporación de estos tramos marca el inicio efectivo del acuerdo entre la Provincia y Nación. El traspaso de los sectores restantes se realizará de manera progresiva, a medida que se liberen las condiciones necesarias.
Obras previstas por más de $10.700 millones
En paralelo, el Gobierno provincial identificó seis intervenciones consideradas críticas sobre ambas rutas. Para cuatro trabajos de emergencia se prevé una inversión de $10.719 millones.
El financiamiento estará compuesto por $7.168 millones aportados por Oldelval y otros $3.551 millones de fondos provinciales.
Las tareas contemplan fresado, repavimentación, bacheo y recuperación de terraplenes y banquinas. Según se informó, los trabajos comenzarán de acuerdo con las condiciones jurídicas y técnicas de cada sector.
Weretilneck también hizo referencia al historial de las obras sobre estos corredores y cuestionó la falta de continuidad de los trabajos nacionales.
“La obra original empezó en 2008 y Nación hizo solamente 40 kilómetros. Dejaron las obras abandonadas, y ahora ni siquiera se hace el mantenimiento. Nosotros empezamos el lento camino de recuperación”, sostuvo.
Una nueva etapa para la infraestructura vial de Río Negro
El traspaso se enmarca en la decisión del Gobierno provincial de asumir la gestión de corredores estratégicos para la integración territorial y el desarrollo económico. Las rutas 22 y 151 son utilizadas diariamente por vecinos, transportistas y sectores vinculados con la producción y la actividad industrial.
La Provincia plantea que la recuperación de estos caminos también será necesaria para acompañar el crecimiento de las inversiones energéticas y las nuevas demandas de infraestructura.
Del acto participaron el ministro de Obras y Servicios Públicos, Alejandro Echarren; el presidente de Vialidad Rionegrina, Raúl Grün; el fiscal de Estado, Gastón Pérez Estevan; y la gerenta de Asuntos Jurídicos de Vialidad Nacional, María Elena Rivero.
Con los primeros 337,62 kilómetros bajo administración provincial, Río Negro inició el proceso de gestión y recuperación de los tramos incluidos en el acuerdo, mientras continúa el camino para completar la transferencia prevista.
