Gaido y Figueroa inauguraron el primer tramo de la Gran Avenida y anunciaron nuevas aperturas cada 20 días
La transformación de la Gran Avenida de Neuquén comenzó a mostrar sus primeros resultados. El intendente Mariano Gaido y el gobernador Rolando Figueroa habilitaron este viernes los primeros 200 metros de la obra, entre las calles Chaneton y Gatica, y anunciaron que los próximos tramos se abrirán al tránsito cada 20 días.
El sector inaugurado permite observar cómo quedará el corredor una vez finalizados los trabajos, que buscan modificar la circulación vehicular y peatonal, mejorar la infraestructura urbana y renovar uno de los sectores estratégicos de la capital neuquina.
"Orgullosos con el gobernador de llevar adelante la habilitación de la primera etapa de la Gran Avenida, una avenida que viene a consolidar lo que es una gran capital que se planificó", expresó Gaido durante la recorrida.
Figueroa, por su parte, destacó la decisión del municipio de avanzar con el proyecto y consideró que la intervención permitirá mejorar la circulación en la ciudad.
Nuevas aperturas cada 20 días hacia el puente carretero
Uno de los principales anuncios estuvo relacionado con el cronograma de ejecución. Gaido confirmó que las próximas etapas se habilitarán de manera progresiva, con aperturas previstas cada 20 días en dirección al puente carretero.
"Las próximas etapas que se van habilitando son cada 20 días, así que todos los frentistas ya lo tienen absolutamente claro", explicó el intendente.
El objetivo es avanzar por sectores para reducir las complicaciones que generan los trabajos sobre la circulación y la actividad comercial. Según señaló el jefe comunal, la obra se ejecuta con participación de una empresa neuquina y trabajadores locales, con jornadas de actividad durante las 24 horas.
El primer tramo permite apreciar los principales componentes del diseño: nuevos carriles de circulación, bicisenda, veredas, espacios de estacionamiento y arbolado. También se incorporó un ensanchamiento de la avenida para facilitar el tránsito y mejorar el acceso a los comercios.
Una obra que también busca evitar problemas con las lluvias
Más allá de la renovación de la superficie, uno de los trabajos centrales se realizó debajo de la avenida. El proyecto incluye un sistema de desagües pluviales diseñado para mejorar el escurrimiento del agua durante episodios de lluvias intensas.
Gaido remarcó que esta infraestructura resulta fundamental frente a los fenómenos climáticos y explicó que la red quedó instalada estratégicamente debajo de la nueva bicisenda.
La magnitud de la intervención también quedó reflejada en la logística necesaria para trasladar los materiales. "Más de 2.500 camiones llegaron a la ciudad con caños y están incorporados en toda esta avenida", detalló el intendente.
El sistema subterráneo apunta a resolver dificultades históricas relacionadas con la acumulación de agua y forma parte de una transformación que no se limita al aspecto visual del corredor.
Durante la recorrida, Figueroa también destacó las posibilidades de conexión que ofrecerá la nueva ciclovía con otros circuitos de movilidad de la ciudad.
"Si acá nosotros seguimos hasta Obreros Argentinos, tomamos por ejemplo Figueroa, podemos hacer todo el Paseo Costero", señaló el gobernador, al referirse a la integración de la infraestructura para bicicletas.
La habilitación de los primeros 200 metros marca el inicio de una nueva etapa para uno de los proyectos urbanos más importantes de Neuquén. Con aperturas previstas cada 20 días, el municipio buscará extender progresivamente la transformación hacia el puente carretero, mientras los vecinos y comerciantes comienzan a utilizar el primer sector renovado.
