Seguridad vial en las rutas 22 y 40: colocan canalizadores para frenar las giros en U y maniobras peligrosas
Zapala.- Con el objetivo de reducir la siniestralidad vial y ordenar el flujo vehicular en los accesos urbanos, el municipio puso en marcha la instalación de canalizadores de tránsito sobre puntos neurálgicos de las rutas nacionales 22 y 40. La medida busca erradicar maniobras imprudentes que ponían en riesgo la integridad de automovilistas y peatones, delimitando con claridad las trayectorias obligatorias para los conductores.
El dispositivo de delimitación vial ya había sido implementado con resultados positivos sobre el tramo comprendido entre la Rotonda Primeros Pobladores y el derivador de la Ruta 14, logrando agilizar el tránsito en una zona de alta densidad circulatoria.
Control de giros en U y reducción de velocidad
Las tareas operativas se concentraron en tres tramos específicos que presentaban recurrentes infracciones de tránsito:
- Ruta 40 en el empalme con la Ruta 22: instalación de elementos físicos para guiar de forma segura las incorporaciones y los giros en el derivador de ambas trazas.
- Ruta 22 a la altura de la calle Trannack: en las inmediaciones de la Avenida del Trabajador se colocaron delineadores para bloquear definitivamente los giros en "U" prohibidos que realizaban los automovilistas. La medida obliga además a disminuir la velocidad antes del ingreso a la trama urbana.
- Acceso principal por Ruta 22: reforzaron la señalización e infraestructura en el ingreso a la localidad, a la altura del sector conocido como Portal del Pehuén.
Un esquema para ordenar los giros e incorporaciones
El personal encargado de las tareas completó la fijación de los módulos plásticos reflectivos sobre el asfalto. Estos delimitadores funcionan como una barrera física que impide la invasión de carriles contrarios o las maniobras intempestivas en sectores de visibilidad reducida.
Con la extensión del sistema a la Ruta 40 y los accesos sobre la Ruta 22, las autoridades buscan consolidar un esquema de ordenamiento integral en las intersecciones con mayor registro de giros indebidos y demoras en hora pico.