Reforma laboral en el sector aéreo
El Gobierno analiza un decreto para recortar los descansos de los pilotos y crece la tensión con los gremios aeronáuticos
El Gobierno nacional analiza por estas horas la firma de un decreto que modificaría el régimen de descanso y horas máximas de vuelo de los pilotos de avión, en una movida que podría reavivar el conflicto con los gremios aeronáuticos.
Según pudo confirmar El Cronista, la normativa en estudio apunta a alinear los estándares locales con los de Estados Unidos, donde las licencias y períodos de descanso son menores, lo que permitiría mayor productividad con menos tripulación.
¿Qué busca el Gobierno?
Desde el Ejecutivo argumentan que la regulación vigente "encarece el costo operativo" de las aerolíneas. Actualmente, los pilotos deben contar con un mínimo de horas consecutivas de descanso entre vuelos, y ese tiempo no coincide con los estándares internacionales. Como consecuencia, las compañías deben contratar más personal para mantener la programación aérea.
Posición de los sindicatos:
Los gremios del sector, como APLA (Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas) y UALA (Unión de Aviadores de Líneas Aéreas), ya venían en estado de alerta por la posibilidad de este cambio. Advierten que reducir los períodos de descanso puede afectar la seguridad operacional y empeorar las condiciones laborales de los tripulantes.
Contexto sensible:
El proyecto de decreto se da en medio de una serie de tensiones con los sindicatos aeronáuticos, que protagonizaron protestas y paros en Aerolíneas Argentinas y otras empresas del sector en los últimos meses, en rechazo al congelamiento salarial y a posibles privatizaciones.
Un cambio de fondo:
La modificación del régimen de trabajo para pilotos sería una de las reformas estructurales que el Gobierno pretende llevar adelante en el sector aéreo, bajo el argumento de “modernizar” las condiciones operativas. La medida, sin embargo, abre un nuevo frente de conflicto sindical en un contexto político y económico aún marcado por la tensión social.
