viernes 3 de abril de 2026
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Neuquén, Santa Fe y Puerto Madryn lideran el crecimiento del tráfico aéreo en Argentina

Entre enero y noviembre de 2025, los aeropuertos de Neuquén, Santa Fe y Puerto Madryn registraron un notable aumento de pasajeros de cabotaje, superando incluso los niveles prepandemia. La actividad fue impulsada por Vaca Muerta, la conectividad aérea y el turismo regional, consolidando la recuperación del tráfico aéreo en el interior del país.
domingo 11 de enero de 2026

El Aeropuerto Internacional Presidente Perón de Neuquén movilizó 1,2 millones de pasajeros entre enero y noviembre de 2025, lo que representa un incremento del 23% respecto al mismo período de 2024, cuando registró poco más de un millón de viajeros.

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Este crecimiento consolida a la terminal neuquina como la octava del país en cabotaje, un dato relevante considerando que la provincia tiene apenas 710.814 habitantes, mientras que la ciudad capital cuenta con alrededor de 300.000 residentes.

El aumento del tráfico se explica por la demanda corporativa vinculada al desarrollo de Vaca Muerta y la incorporación de nuevas rutas y frecuencias, que fortalecieron la conectividad y atrajeron más pasajeros de negocios y turismo.

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Santa Fe: recuperación tras obras y conectividad limitada

El aeropuerto de Santa Fe también mostró un crecimiento significativo, con 91.000 pasajeros entre enero y noviembre de 2025, lo que representa un incremento del 35% frente al mismo período del año anterior.

Sin embargo, la terminal santafesina todavía no supera los niveles de 2019. La remodelación de la estación de Rosario entre septiembre y diciembre impactó en la baja interanual de pasajeros, aunque el acumulado anual marcó una recuperación del 29% respecto a 2024.

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Puerto Madryn: turismo como motor del crecimiento

En Puerto Madryn, el tráfico de cabotaje alcanzó los 165.000 pasajeros, con un aumento del 24% frente al mismo período del año pasado. A diferencia de Neuquén, el impulso estuvo vinculado principalmente al turismo, con mayor afluencia de visitantes, incluyendo pasajeros internacionales, especialmente de Brasil y Chile.

El aeropuerto madrynense ya superó los niveles prepandemia, consolidándose como un destino estratégico de la Patagonia gracias a la conectividad aérea sostenida durante temporada media y baja.

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