Licitan obras para transformar los accesos a Neuquén: qué harán

Los accesos a Neuquén capital comenzarán a atravesar una transformación con un plan de obras viales que contempla una inversión total de 175 millones de dólares. La primera etapa, que comienza a licitarse esta semana, incluye la duplicación de la Autovía Norte hasta el río Neuquén, nuevos puentes, la finalización del nodo Cañadón de las Cabras y mejoras en distintos cruces estratégicos.

El anuncio fue realizado por el gobernador Rolando Figueroa, junto al intendente de Neuquén capital, Mariano Gaido, y la ministra de Infraestructura provincial, Tanya Bertoldi. El objetivo es aumentar la capacidad de los principales accesos, reducir las demoras y mejorar la seguridad vial en una zona que concentra buena parte del movimiento cotidiano de la región.

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La primera etapa de las obras

Este lunes 31 de agosto se licitará la duplicación de 6,5 kilómetros de la Autovía Norte, en el tramo comprendido entre el Tercer Puente y la rotonda de Casimiro Gómez.

La obra permitirá ampliar la capacidad de uno de los principales corredores de ingreso y egreso de Neuquén capital y forma parte de un proyecto más amplio para convertir este sector en una vía de circulación de mayor capacidad.

El paquete también incluye la construcción de un puente sobre Casimiro Gómez y otro sobre avenida Los Paraísos, además de los dos rulos que todavía faltan para completar el nodo de Cañadón de las Cabras.

La planificación contempla además elevar la Autovía Norte en diferentes intersecciones mediante pasos a distinto nivel. La intención es eliminar puntos de conflicto que actualmente generan demoras, especialmente en sectores donde confluyen distintos corredores.

Entre los cruces alcanzados se encuentran Los Paraísos, Casimiro Gómez y la intersección con la Ruta Provincial 67, cuya duplicación ya está en marcha.

El cruce de las rutas 67 y 22

El martes será el turno de otra licitación clave: el cruce entre la Ruta Provincial 67 y la Ruta Nacional 22.

La intervención apunta a mejorar la conexión entre ambos corredores y completar progresivamente una red vial con mayor capacidad para absorber el crecimiento del tránsito.

“Todo este corredor va a ser un corredor rápido, seguro y que va a mejorar el tiempo de traslado de todos los neuquinos”, sostuvo Figueroa al presentar el proyecto.

El gobernador también destacó que la Provincia pudo avanzar luego de que la Nación transfiriera el tramo correspondiente, lo que permitió que Neuquén comenzara a impulsar las obras.

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Un plan de US$175 millones para los accesos

Las obras licitadas forman parte de un programa más amplio que contempla una inversión conjunta de 175 millones de dólares y busca adaptar la infraestructura vial al crecimiento demográfico y productivo de la región.

El proyecto prevé la articulación entre la Provincia, el municipio y empresas vinculadas con la actividad productiva. En ese esquema, el Gobierno neuquino destacó el aporte de YPF para acelerar determinadas obras de infraestructura.

La intención es que las mejoras no se concentren únicamente en un acceso, sino que permitan avanzar hacia una conexión más fluida por la Autovía Norte desde Senillosa hasta el límite con Río Negro.

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Para Neuquén capital, el desafío es acompañar con infraestructura el crecimiento que experimentó la ciudad y su área metropolitana durante los últimos años. Los nuevos puentes, pasos a distinto nivel y duplicaciones de calzada apuntan precisamente a resolver algunos de los principales puntos de congestión que se producen en los accesos.

La magnitud del proyecto quedará determinada en las próximas etapas de licitación y ejecución, pero el plan ya marca un cambio de escala para la infraestructura vial de ingreso a la capital neuquina.